路線名クイズ-解答と解説

路線名クイズ、今回もコメント投稿ありがとうございました。答えは京王井の頭線でした。

第1ヒントの車内の画像からは何も分からないだろうと思っていましたが、いやいや床の赤い線から京王を割り出すところはビックリでした。

第1ヒントは1000系の車内。
第2ヒントは吉祥寺駅で撮影した電光掲示です。急行と各停が交互に出発します。
第3ヒントは渋谷駅連絡通路の壁画の一部分。
第4ヒントは明大前駅ホームで吉祥寺方向を撮影。
第5ヒントは1000系の運転室後ろから前面展望を撮影。
第6ヒントは1000系車内にある、「Green Happiness 井の頭線」と題した京王の環境保全活動をPRするシンボルマーク。
第7ヒントは1000系の運転台。
第8ヒントは吉祥寺駅に入線する1000系。

ということで井の頭線でした。なお、井の頭線についてはATC導入が計画されていることから、早期のゲーム化を目指しています。完成時期はともかくとして、試作品を早期にリリースする予定です。ゲームでは井の頭線全線を運転可能です。ご期待ください。

路線名クイズ-最終ヒント

第6回路線名クイズ最終ヒントは左の画像。車体の半分が姿を現しましたが、予想通りだったでしょうか。

この路線ではないか、と思われた方はこの記事へのコメントにてご回答ください。
（ただし頂いたコメントは管理人が承認した後に表示されますので、ご了承ください。承認基準は管理人に一任するものとします。）

また、正解が分かった方は、それぞれのヒントが何を（例えばどこの駅、何の車両等）撮影したものかも考えてご投稿いただければありがたいです。

路線名クイズ-第7ヒント

路線名クイズ第7ヒントは左の画像。いよいよ運転台の一部が姿を現してきました。ワンハンドルマスコンをはじめ、いろんなところに路線の特徴が出ていますね。

この路線ではないか、と思われた方はこの記事へのコメントにてご回答ください。
（ただし頂いたコメントは管理人が承認した後に表示されますので、ご了承ください。承認基準は管理人に一任するものとします。）
※もしヒントの途中で正解者が出ても、正解は発表せず最終ヒントまで続けます。

路線名クイズ-第6ヒント

路線名クイズ第6ヒントは左の画像。木の下を電車が走っているような絵があります。何かのテーマのようです。

この路線ではないか、と思われた方はこの記事へのコメントにてご回答ください。
（ただし頂いたコメントは管理人が承認した後に表示されますので、ご了承ください。承認基準は管理人に一任するものとします。）
※もしヒントの途中で正解者が出ても、正解は発表せず最終ヒントまで続けます。

路線名クイズ-第5ヒント

今回も皆さんよく御存じなので感心しています。

路線名クイズ第5ヒントは左の画像。電車の前面展望ですね。車両の特徴をうかがい知ることができるかもしれません。

この路線ではないか、と思われた方はこの記事へのコメントにてご回答ください。
（ただし頂いたコメントは管理人が承認した後に表示されますので、ご了承ください。承認基準は管理人に一任するものとします。）
※もしヒントの途中で正解者が出ても、正解は発表せず最終ヒントまで続けます。

路線名クイズ-第4ヒント

路線名クイズ第4ヒントは左の画像。ある駅のホームから見た様子です。線路脇には土手があるようです。

この路線ではないか、と思われた方はこの記事へのコメントにてご回答ください。
（ただし頂いたコメントは管理人が承認した後に表示されますので、ご了承ください。承認基準は管理人に一任するものとします。）
※もしヒントの途中で正解者が出ても、正解は発表せず最終ヒントまで続けます。

路線名クイズ-第3ヒント

路線名クイズ第3ヒントは左の画像。ある駅の改札近くにある大きな壁画です。いろいろ意味のありそうな絵で特徴的です。

この路線ではないか、と思われた方はこの記事へのコメントにてご回答ください。
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※もしヒントの途中で正解者が出ても、正解は発表せず最終ヒントまで続けます。

(C)岡本太郎記念現代芸術振興財団

路線名クイズ-第2ヒント

路線名クイズ第2ヒントは左の画像。案内表示板の一部ですが、何か手掛かりがあるかもしれません。

この路線ではないか、と思われた方はこの記事へのコメントにてご回答ください。
（ただし頂いたコメントは管理人が承認した後に表示されますので、ご了承ください。承認基準は管理人に一任するものとします。）
※もしヒントの途中で正解者が出ても、正解は発表せず最終ヒントまで続けます。

路線名クイズ-第1ヒント

第6回の路線名クイズをスタートします。第1ヒントから最終ヒントにかけて、徐々に核心に迫るヒント画像を出していきます。この路線ではないか、と思われた方はこの記事へのコメントにてご回答ください。
（ただし頂いたコメントは管理人が承認した後に表示されますので、ご了承ください。承認基準は管理人に一任するものとします。）
※もしヒントの途中で正解者が出ても、正解は発表せず最終ヒントまで続けます。

第1ヒントは左上の画像です。電車内のようですが…。

今までの路線名クイズでも最初は難しいヒントから始めているのですが、ここのところ第2ヒントくらいで正解が出ています。皆さん思った以上にレベルが高いので、いつも驚いております…。さて今回は如何に…。

鉄道はまるで”生き物”

電車運転ゲームを作っています。

最近よく思うのは、鉄道は変わらないようでどんどん変わっていく、まるで”生き物”だなあということです。

ほんの3年前にゲーム化した路線が、既に現在の実態と合わない状態になっているものが多数あります。最も大きなものはダイヤ改正でしょうか。他にも路線によっては、ゲームで採用した車両が現在は使われていないとか、停車駅が変わったとか、高架化されてゲームの映像とは別の場所を走っているとか、新しい駅が増えたとか、保安システムがATSからATCに変わったとか、挙げればキリがありません。

ゲームとしても、しばらくは変わらないと予測される新型を採用するもよし、従来の記録・記念として出すのもよし、あまり縛られる必要はないと思いますが、できるだけ”過去”の物になってしまう前には出したいという思いもあり、採用路線検討の参考にしているところです。

聞きやすく読みやすい英語

Eテレ「実践！英語でしゃべらナイト」12月第4週は、リゾート・旅館再生を手がける星野佳路さんのインタビュー。

まず自転車でさっそうと現れるオープニングに驚かされました。また、時間を大切にし、明確な目的のために効率化を追求する姿勢はとても共感できるものがありました。

番組視聴時には英語を聞き取り、後でテキストのインタビュー記事を読みましたが、頭に入ってきやすい、理解しやすい英語が印象的でした。（とは言っても20分間のインタビュー内容をテキストで読むときには結構時間がかかりましたが…。）

何が分かりやすいのかなあと考察しながらテキストを読んでいました。私が英語に慣れてきたのも多少はあるのですが、それにしてもスッと読める。大きな要因は、比較的平易な単語だけを組み合わせて文を作っているということ。聞き取りやすく、頭に入りやすい語順で話されている印象も受けました。語順については、私の場合は文法を重視するあまり、キーワードがぼやけることもあるので、改善したいと感じました。

そうこうしているとテキストの解説でも、「全体にとても分かりやすい」と評されていました。相手の言った内容のうち重要な単語を繰り返し、理解していることを伝える会話テクニックなどが巧みに用いられているとのこと。

星野さんはノー残業デーを英訳できなかったのかそのまま「no zangyo day」と話していました。ひょっとしたら語彙はそれほど多くないのかもしれません。しかし不自由なくしゃべることができる。簡単な単語で意思を伝える、これは学びたいと思いました。

イマイチで残念な料理の内容

電車に乗って初詣に行ってきました。

道路沿いにはたくさんの露店が並び、嫁さんはスーパーボールすくいを楽しんでいました。露店の裏には食べる場所も用意されており、そこで食べてもよかったのですが、寒さがこたえてきたのでホテルのレストランに入りました。

でもこういう地域独占型のホテルでの食事って、料理の内容についてはなんだかイマイチ感が否めないんです…。

最安メニューだった1,260円のカツカレーは、解凍したて（だかどうだか？）感がありありと伝わるカツに、ルーだけのカレー、物足りない量のライス。つまみとして注文したフライドポテトは塩まみれ（笑）。デザートとして出された柚子シャーベットは、「これが柚子なのが分からんのか」とでも言いたそうな、さっぱり感を打ち消す強い味（笑）。もうちょっとなんとかならなかったのか…。

さて話変わって、左上の画像はJR西日本のさわやかマナーキャンペーンのポスター（(C)蛙男商会,(C)JR西日本）。私は席つめてくれ「マスカ」の絵が好きだなあ。

今年は工夫を凝らしたチャレンジ！

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

今年のテーマは「チャレンジ」です。昨年後半も模索していたのですが、その最中に絶望的な出来事があり、出直しを余儀なくされました。

今年は仕事においては、1～3月でこうした「退却」の芽をできるだけ摘み取り、新年度から新しいチャレンジにまい進できるよう準備を進めていきます。その準備期間のうちにもチャレンジングな要素を盛り込みます。

このブログについては大きな変化は予定していませんが、Webサイトについては2点で変化があります。

まず10年以上使っていたエディタを別ソフトに変更します。一見何も難しくないように思われますが、既に作ったページを正常に読み込めるソフトを探すだけでも大変なこと（たいがいはレイアウトが崩れて使い物にならない）で、多くの方がサイト再構築を余儀なくされている現実があります。そうした課題をいかに解決していくかがポイントとなります。

もう一つはサイトを移転します。13年前に設定した本名バレバレのURL（笑）を卒業し、サイト名も含めて全体的な見直しをかけていきます。移転にあたり、閲覧者のご不便、及び作業工数を最小限にとどめる工夫を考えています。単なるコピー移転とは異なる点ではチャレンジです。

他にもありますが、この場で書けることはこのくらいかなあ。大胆なものではないかもしれませんが、自分なりの工夫を凝らした、着実な変革を進めていければと思っています。

カラーユニバーサルデザインで意外な指摘…

カラーユニバーサルデザイン認証審査で出張してきました。結果は3か所のNGを指摘されました。難しいものですね。

ただ3か所のうち2つは色味はあまり関係なくて灰色と黒の使い方に関するものです。また、残る1つでも普通の灰色が「青みがかって見える」と言われてしまいました。

カラーユニバーサルデザインは色弱の方にも見やすい表示を目的としているだけあって、審査員は異なるタイプの色弱の方複数人が担当されます。うーん、色があるのに認識できないというのがあり得ると思っていたのですが、今回の審査員の方は青から無彩色の色相の違いにかえって敏感だったようです。これは意外でした。

ただ、指摘に対応して改善することは色弱の方だけでなく、色認識に不自由のない方にとっても使い勝手の改善などメリットになることです。来年早々、開発チームと対応検討していきます。

さて、今年は間もなく終わります。私自身も様々な変化や心身の不調など、いろいろなことがありましたが、なんとか乗り切りました。来年はまず、このまま問題なければ4月以降でスタートダッシュをかける準備をしていきます。

”異例の早さ”の年賀状

とりとめもない話ですが、先ほど年賀状を書き終えました（笑）。25日までに投函できるのは実に10年ぶりとなります。

いつもであれば手をつけるのが会社が年末休業する29日以降。これでは元日に届かないことも多かったでしょうに…。

今年は年末がいつもよりちょっと忙しく、この3連休でできるだけのことは済ませておきたかった、ということです。

東京や千葉に住んでいる親戚へのメッセージに、今年は大変だったであろう地震のことを書くかどうか、いや直接は触れない方がいいかなとか。上司には「健康に留意しつつ、ソフト品質の信頼回復を頑張ります」等と、いろいろ思いを馳せながら文面をしたためました。

NHK英語講座以外の英語勉強法

今年は6月に、インドから来たソフト設計者があまり日本語を話せないということで英語で意思疎通する必要に迫られました。「英語でしゃべらナイト」状態が待ったなしに訪れ、それが英語勉強に注力する大きなきっかけになりました。

NHK英語講座仕込みで身につけている英語力。最近は、課のミーティング後に勉強会をして、私の書いた英文を添削してもらったり便利な表現を教えてもらったりしています。

他には、使っているデジタルカメラの言語設定を英語にしたり、デジタルカメラの新製品情報で海外発表が先行する場合は、グローバルサイトから英語で情報入手したりと、趣味のデジタルカメラと英語を絡めて英語に触れる機会を増やしています。

あとは、NHK WORLDの英語放送のインターネット配信をBGM代わりに聞いたりしています。ニュースとかを断片的にでも聞き取れたりすると嬉しいものです。

さて来年は、会社入社以来のTOEIC受験も予定していますし、英語力飛躍の年になればいいなあと思っています。

コツコツESN2500の勉強

当ブログで右側のサイドバーに現在ご紹介しているDAILY ENGLISHもかなり増量してきました。1日1文1単語ずつというのが続けるポイントのようです。

この元となっているのが「実践！英語でしゃべらナイト」テキスト連載のESN2500。ビジネス英語でよく使われる2500語が頻度順・品詞別など様々な切り口で掲載されています。

ただし、この2500語全てを覚える必要性はあまり感じません。財務関係など日本語で言われても分からないような専門用語も多々含まれています。そういう類を除いて、自分も使ってみたい、あるいは知っておくべきと思われる単語をピックアップして、できるだけESN2500の単語を多く含むような例文を調べて書いていっています。

来年3月にはそのESN2500がテキストに出揃いますので、2500語全体を見渡しながらもう一度例文などをブラッシュアップしていければなあと思っています。

風邪をひきにくくなったようです

心身の調子はかなり復活してきました。先週は通院での早退以外は概ね皆勤。ただ、いろいろ欲張ろうとすると辛くなるので、まだしばらくは体第一で自然体でいこうと思います。

さて、ストレス耐性は非常に弱いのですが、一方で近年強くなったところがあります。重症の風邪をひきにくくなったことです。4年前には1週間休みましたし、3年前にも3.5日休むなど、一度重症化すると耐えられる範囲に回復するまでにすら相当時間がかかり、さらに完治には40日以上を要するという虚弱なものでした。

しかし3年前からは重症の風邪はありません。昨年の夏風邪は完治までかかりましたが、症状はそれほど重くありませんでした。その原因は分かりませんが、思い当たるとすれば一昨年の新型インフルエンザ騒動以降、うがいが習慣化していることと、冬期は通勤時にマスクをしていることで重症化する前に食い止められているのかもしれません。これは今後もぜひ続けたいところです。

と言いつつ、こういうことを書くと、尻から風邪をひいてしまうことが今までのパターンでは多いので要注意…。

元気に振舞うもジワジワ・モヤモヤ…

先週は早めに退社したり半日休暇はあったものの、裁量労働勤務としては一応「皆勤」に。

早朝覚醒はまだ続いていますが、週の後半につれて収まってきました。ただ、先週末にはソフト修正版やお客様向けお詫び報告書の段取りなどをして、そこでは元気に振舞いましたが、帰宅してからジワジワと疲れが出て気持ちもモヤモヤしてきました。

週末は昼寝もするなどゆっくり過ごし休養十分です。今度こそは週明け滑り出し良く始められるでしょうか…。そして今週は次の不具合波状攻撃がなく、なんとか今抱えているものを片付けられる展開になれば、と思っています。

楽しみな英語勉強会ですが…

本日も早朝覚醒につき、この時間を利用してブログを更新。

英語学習については何度か取り上げてきましたが、私の所属する部署でも英語の勉強会をスタートさせています。英語表現について課内でディスカッションし、上司からアドバイスをもらう形式で、進行役は私です。業務にすぐ役立つ英語表現が学べる上に、ファシリテーターとしてのスキルも身につくのでとても楽しみにしています。

隔週で行うこの勉強会ですが、過去2回は出荷停止などで心身ボロボロのときに体に鞭打ってなんとか開催。しかし3回目はあまりに体調が悪く司会の私が会社を休んだため延期となっています。次こそはもう少しマシな精神状態でやりたいところですが…、今週も早朝覚醒からスタートでダメージに弱い状態なのが気がかりです。

休職直前スペシャル、主要ソフト総崩れ、出荷停止祭(!?)

今週もハードな日々。月曜日は、前週再現できなかった事案について発生するケースが判明。他にもうちの会社で扱う主要3ソフトで軒並み不具合発覚。畳みかけるような攻撃にノックアウト。

翌朝は極度の疲労、早朝覚醒でさらにしんどく、このまま出社すればトドメを刺されると読み、1日休んで”休職までの延命”措置を取ることにしました。

休み明けの今日は「休職直前スペシャル、主要ソフト総崩れ、出荷停止祭」なるお題さえ思い描いての”覚悟”の出社。ふざけた題名はさておき、なんとか耐えて続行しつつもいよいよ休職準備に入ることを視野に入れる状況ではありましたが、今日の混乱は小休止。挙がっている問題に一つ一つ解決への道筋をつけていきました。

また、上期の課題目標の評価は予想外にも標準の一段上を頂き、これで3期連続の1段上の評価となりました。部署内部では一定の信頼が得られているようで、それはたいへんありがたいことです。ただし、品質保証の仕事は外部、特に顧客から信頼を得てナンボですから、その部分で信用失墜してしまった、という状況です。

とは言え、今日は混乱小休止、上期の評価が予想より上だったという結果で、”明日”の出社続行は少し楽になりそうな気がします。

やはり信用を失っているようで…

前回の記事で書いた「不具合」は検証の結果再現できず。発生条件が限られるか、操作ミスなどによる誤解の可能性もあります。いずれにせよ、不具合情報の真偽を誰も確かめないまま、品質保証の部署不在で大騒ぎになっていること自体が、信用されていない何よりの証拠です。

不具合を申告してきた販売サイドの立場もよく分かりますので悪意があるとまでは言いません。が、品質保証の仕事をしていながら、その内容が信用されていないことは、もはやプロではないと言えるくらい屈辱的なことであることも事実です。

1度目の出荷停止になったソフトは10月末までに修正版をリリース。しかしWebサイトからのダウンロード対応は、”毒見”期間や今回の騒ぎ等もあり、3週間たった現在も公開されていません…。

16日水曜日には、既に方針が決まっている顧客対応について、販売サイドから言いがかりともとれるような喧嘩腰の電話を頂戴し、頭痛に苦しめられる始末。

「人のうわさも75日よ」と嫁さんは言ってくれています。私としても今期は「終了」ですから来年3月までは逆風に耐え、信頼回復に努めるつもりでおりますが、来期も捨てるほどの根性はありません。いや本気で、来期もこんな雰囲気だったら、やりがいもクソもありません。品質保証担当者を交代した方が、会社のためにも私のためにも良いでしょう。

出荷停止連発でハードな日々

路線名クイズで通常の記事を中断している間に、私にとっては仕事上で結構つらい状況になっていました。

主力となる製品ソフトが致命的バグで出荷停止。物流の管理部署や販売に大迷惑となってしまいました。不具合がヘボいだけに、「なぜこんな不具合が見つけられなかったのか」といろんな部署から叱責されました。こちらとしては従来以上に留意して品質評価したつもりでしたが、それでも不具合発見には踏み込みが足りませんでした。

ガックリくる中で、なんとか踏ん張って修正版リリース。これで平和な日々が帰ってくる…という瞬間、今度は今年の春に評価したソフトで特定操作でデータ消失する不具合発覚。立て続けに2度目の出荷停止で、「いったいソフトはどうなっているのか」と経営上の問題に。うちの部署内では事情や背景を知っているのでそうでもないですが、他部署からの信頼は完全に失墜。評価完了でＯＫを出したソフトも、販売の「毒見」期間を経ないと正規に公開しないという”自衛策”まで取られる始末。

下期は5カ月を残して”終了”。将棋に例えれば、玉はまだ詰んでいないとしても、飛車角を抜かれてどうやっても絶望的な状況に、モチベーションは低下どころか落下。パニック障害の再発に不眠と早朝覚醒に見舞われ、休日は”寝たきり”。心身ともに体調を崩し、これでは仕事を全うできる状況になく、休職も視野に入れざるを得ず、「予告」も込めて上司に相談しました。

いろいろ配慮いただいて工数の調整もしてもらい、表面的には立ち直ってきて、あとは時間がたてばバネの弾力も戻ってくるというところ…ですが…。

実は今日、また不具合発覚。前述の出荷停止2件ほどの重篤なものではないですが、これも販売からすれば「なんでこんなの確認してないのか」と言われても仕方がない内容で、またしてもガックリしています。

現職に就いてから3年余り。自分なりに少しずつでも改善努力してきたつもりですが、所詮これが実力なのでしょう。重圧に弱いことも含め、自分は本当にこの業務に向いているのかと思い始めているところです。

路線名クイズ-解答と解説

路線名クイズの解答は「JR北陸本線」でした。

いやあ、皆さん当てるのが早いですね。まさか、第2ヒントの「開ける」ボタンの画像だけで答えまで導かれるとは思いませんでした…。感心しました。

第1ヒント・第5ヒント・第7ヒントは芦原温泉駅で撮影しました。
第2ヒント・第9ヒント・最終ヒントは521系の写真で、北陸本線に最近導入された普通列車用の車両です。
第3ヒント・第4ヒントは福井駅です。
第6ヒントはコメントいただいた通り、加賀温泉駅のホームで福井方面を撮影しました。
第8ヒントは特急サンダーバードの車両上部と各特急の乗車位置を示す看板です。

北陸本線は、ヒント画像に出てきた区間を中心に、次々回作以降の候補路線として検討していきます。

路線名クイズ-最終ヒント

第5回路線名クイズ最終ヒントは左の画像。普通電車ですが、その行き先は…。

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路線名クイズ-第9ヒント

路線名クイズ第9ヒントは左の画像。ついに運転台が姿を現しました。これは比較的新しいタイプの車両なのでしょうか…。

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※もしヒントの途中で正解者が出ても、正解は発表せず最終ヒントまで続けます。

路線名クイズ-第8ヒント

路線名クイズ第8ヒントは左の画像。ホームの上には車両の案内があります。そして停車中の列車は…。

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路線名クイズ-第7ヒント

路線名クイズ第7ヒントは左の画像。ある駅の待合室で見かけた掲示です。関西方面への種々の割引きっぷが案内されています。

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路線名クイズ-第6ヒント

路線名クイズ第6ヒントは左の画像。ホームで撮影したものですが、12両の停止位置目標があるようです。

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路線名クイズ-第5ヒント

路線名クイズ第5ヒントは左の画像。第1ヒントと同じ駅での様子です。龍をイメージしているのでしょうか…。

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